五象新区一直是大家重点关注的区域，目前，区域内的商业、公园、学校、医院、交通等利好配套都在日渐完善中。

而区域内的玉洞板块更是在去年迎来了“高光时刻”——机场线获批，设有玉洞站点，更是让人看到了玉洞的价值。

昨天，玉洞西部**又有了新的调整，**个是调整良庆区人民医院项目用地，第二个是将原来的商业地块调整为商务用地，也就是说，这一次的调整不仅将玉洞板块内的医疗设施规模扩大，还新添了一幅约46亩的商务用地。

并且在本次**调整图中，还出现了地铁8、9号线！

具体是什么情况？一起来看看吧！

1、玉洞片区西部**新调整！再添一块商务用地

2021年1月19日，南宁市自然资源局发布**公告——五象玉洞西部有新调整！

即《南宁五象新区玉洞西部控制性详细**（修编）》C-12-02地块、D-25-03地块维护方案（草案）出炉！

其中C-12-02地块是建设良庆区人民医院项目用地，定位目标为二级甲等综合性医院，位于玉洞大道以南、东风路以西、冬花路以北，面积约54亩。

此次调整内容为：

1. 容积率由1.13调整至≤2.0。

2. 建筑密度由19.24%调整至≤35%。

3. 绿地率由35.32%调整至≥40%。

4. 建筑限高由≤24米调整至≤80米。

D-25-03地块位于良玉大道以北、东风路以东，原来的商业地块调整为商务用地，面积约46亩。

主要维护内容：

1. 地块用地性质调整

由商业用地（B1）调整为商务用地兼容商业用地（B2兼容B1，25%＜B1≤35%）。

2. 地块**指标调整

绿地率由≥25%调整至≥30%，其他**指标不变。

根据**调整内容来看，良庆区人民医院楼栋建筑提高到80米，这就意味着项目规模会更大些，将来服务到的人群范围也会更广。

而第二个调整意味着五象玉洞再添一块商务用地，五象新区的商业规模正在逐步加大，未来或将引进更多地商业项目。

据悉，目前D-25-03地块已经由南宁轨道地产拿下，且毗邻地铁2号线东风路站，属于地铁上盖物业，周边还有**中小学用地，地段以及未来的配套设施都相当不错。

目前周边在售的楼盘有旭辉五象臻悦、金科博翠山、阳光西岸等。

2、地铁8/9号线**走向浮现？机场线预计2025年建成使用？

*近大瓜频频，各种下饭骚操作住朋君都见了，不过，有一个瓜还挺香！

在昨天的《南宁五象新区玉洞西部控制性详细**（修编）》C-12-02地块维护方案（草案）的**图中，住朋君发现了呈南北走向地铁8号线和地铁9号线！

首先看地铁8号线，据悉，前段时间传出来的消息称8号线的起始点为下灵-林科院南，线路总长44.7km，途径沙井、柳沙、凤岭、三塘等板块。

而在本次玉洞西部新控规图中，8号线途径凤岭、龙岗、五象南等板块，并没有经过沙井和柳沙等板块。

再看地铁9号线，图中显示了9号线途经青秀区、五象邕宁区、良庆大桥南、五象南等板块。

但是目前，9号线并没有出现在《南宁市自然资源局关于南宁市城市轨道交通线网**（2020-2035）报送审批前公示的公告》中，本次**图中的8号线走向和公告中的也不一样，在*终的批复没下来之前，这两条地铁线路都还存在着变数，所以本次**图中的参考性不大。

而目前实锤的机场线与已经开通的南宁地铁2号线换乘点——玉洞站，这个更值得大家去期待！

机场线南起吴圩国际机场，北至玉洞站，途径机场大道、南崇铁路走廊、友谊路，联系了机场、吴圩镇、玉洞片区等重要区域。

目前已公布的具体站点有5个，包括吴圩机场站、吴圩镇站、新营房站、那丹站以及玉洞站。

据了解，机场线全线设一座车辆基地，线路**设计速度为120km/h，总投资1026811万元（102.68亿元），建设总工期36个月。

机场线线路全长22.8km，高架线14.0km，穿山隧道0.8km，地下线8.0km，设站5座，包括高架站为吴圩镇站、新营房站、那丹站3座，地下站为南宁吴圩机场站、玉洞站2座。

在2020年12月28日，广西壮族自治区发展和改革委员会发布了《2021年**批自治区层面统筹推进重大项目方案》的通知，其中，南宁市郊铁路机场线进入预备项目，机场线预计2022年开工建设，2025年建成使用！

不过，要注意的是在《南宁市自然资源局关于南宁市城市轨道交通线网**（2020-2035）报送审批前公示的公告》中提醒了，这些项目概况内容仅为项目工程可行性研究阶段成果描述，线路长度、站点设置、敷设方式、工期等，以*终批复为准。

等机场线未来建成后，地铁、机场、高铁将实现无缝衔接，届时将大大提升市民前往机场的速度和便捷程度，延线的玉洞片区也将享受机场线所带来的人流量红利。

目前，玉洞片区的利好配套设施正在一一落实，五象新区的发展也将得到进一步加速。