可能对于我们大部分人来说，贵港目前的一个发展，算是可以。

    可是单独的把它拎出来与其他城市进行一个大数据的对比，就难免相形见绌。

    官方对贵港目前的现状是这样描述的：贵港市仍属欠发达地区，经济总量小，综合实力弱，工业化进程起步晚等。

    也就是说，尽管贵港以迅捷的步伐追赶着城市之间的差距，但是这不仅仅需要时间，更是需要大量的人力、物力、及财力去施行相对应的方针。

    这不，近日广西出台重大项目建设三年行动计划，要求确保完成年均增长15%以上，3年累计完成投资3.84万亿元。虽不提及贵港，只阐述了明面上的一个需求。但我们可以从贵港的这些动作窥探一二！

重大建设项目稳步进行

    相较久远的项目说多无益，秉承“就近”原则，我们不难发现贵港目前的一个发展要略无非是以交通为主！

    高架桥金港大道-同济大道段日夜兼程、江南大桥、大岭郁江大桥批复、各市级公路干道新修。多年未见动工的解放路都已经开始了它的表演，还顺便联袂了闻其名不知其所在的城北大道，一同上演区内交通的建设大戏！

     贵港南站的批复得益于广西对于高铁建设的一个决心，致力于在2023年，将实现市市通高铁，全力推进广西综合立体交通网建设，力争在“十四五”时期完成综合交通运输固定资产投资超过1.5万亿元（涵盖各大路网）。

    相关的教育、医疗配套、公园配套设施则是为了解决人口聚集所带来的一系列问题。博物馆系列是为了有效的宣传和认知当地的特色文化，普及历史知识。至于贵糖文旅、北山旅游**，更多的是为了**经济的增长，对外和对内，性质上不太相同。

争享红利，方能领潮争渡

    贵港的地理位置，决定了城市的一个走向发展。虽然比不上钦州、北海，作为近邻的我们，还是可以说的上是近水楼台先得月。

    今年3月，自治区政府下发通知，要求做好广西自贸试验区首批自治区级制度创新成果复制推广工作，把制度优势转化为治理效能，进一步优化营商环境，激发市场活力，建设更高水平开放型经济新体制。

    划重点：复制推广！区内发布文件指出，自实验区落户五象后，效果好，项目的一个建设效率得到极大提高。目前，崇左片区与钦州港片区各创新推出相对应的特色发展方案，汲取以上各区发展经验，以可复制、可推广、可借鉴为原则，其他区未来也会做出相对应的一个响应！

    至于何时轮到贵港，应是时间早晚的问题。

想要有格局，框架少不了

    城市发展和下棋差不多，关键点都在两字：布局！城市发展的框架是构成布局的重大条件，就目前来说，贵港占据优势的主要是三大城区的**发展完善，并积极在郊区开设各大产业园区。主城区内的产业，包括后续签约的外企，将落户于各大产业园区中！

    2021年4月15日，中国向东盟秘书长正式交存《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）核准书后，贵港的各大产业园区择址优势就完美的体现出来了。届时各大产业园区，将通过《贵港市现代综合交通运输体系发展**（2020-2035年）》所建设的路网，响应西部陆海新通道上升为**战略，珠江—西江经济带建设加速推进政策，快速接驳东盟经济特区、粤港澳大湾区等，达到有效推动城市经济发展的目的。还有一个好消息是：贵港的二环，它已经来了！

    还有很多贵港人关心的机场，目前机场的选址已经是妥妥的是，只是它的作用是通用型的一个机场，估计并不能用于客运。按照公示内容阐述是：四个改扩建工程包括南宁机场改扩建工程（二跑道）、桂林机场T1航站楼改扩建工程、梧州机场改扩建工程、百色机场改扩建工程。四个新建工程包括南宁机场T3航站楼项目以及防城港、贺州新机场和北海新民用机场项目。未见提及到贵港通用机场，住朋君也不太了解，也有可能是之前十三五已经有了。

乡村振兴，迫在眉睫

    城市发展，不能单单的去发展主城区，也要兼顾下乡村，这样既有“面子”也有“里子”！

    广西实施乡村建设行动，加快补上“三农”领域突出短板，实施基础设施能力提升九大专项行动，计划实施项目5100个以上。

    贵港也是积极响应改政策，并且高速落实以上相关政策！小编在上下班的途中，也是发现了村里进行了水泥路铺设、路灯、新桥梁、水利设施建设等。*近从公共资源交易网看到的，农村风貌改造信息，也已经落实。以旺华为例，道路两侧的民宅已经进行了外墙脚手架的架设，后续动作还在进行中！

    提升城市建设，打造*美乡村，未来的贵港，宜居指数直线飙升！十四五，贵港将甩掉现况，盛装新衣，迎接来自市民们发自内心的称赞！