5月26日，平陆运河金海湾大桥左幅桥面格子梁顺利合龙，标志着大桥建设取得重大突破性进展，为大桥建成通车奠定坚实基础。

平陆运河金海湾大桥设计为计算跨径180米下承式钢管混凝土系杆拱桥，桥面系采用“钢格子梁+钢-混凝土组合桥面板”体系。全桥共需安装格子梁38节段，左右幅各19段，此次合龙段吊重约20.6吨，全桥格子梁用钢量1502吨。

为确保格子梁顺利完成吊装，平陆运河建设管理团队多次开展方案研讨，强化各岗位的安全技术交底，并在施工现场设置高空防坠、临边防护及防溺水设施，通过专用警戒船对作业水域进行“临时封航+机动巡逻”，杜绝交叉作业风险，确保格子梁吊装质量与安全；同时，为进一步提高施工效率，本次吊装施工采用双锚头协同调控安装技术，通过调节上、下锚头拔出量以吊杆无应力长度，精确把控格子梁安装标高，过程无需张拉吊杆，显著提高了格子梁安装效率。