8月1日中午，有市民爆料，柳州新柳大道正和城小区F区的大门口停满了车，根本无法通行。到底怎么回事？记者立即赶往现场。

不满物业收取停车费，正和城业主停车堵门

　　记者在现场看到，正和城F区的出入口前停了将近20辆车，但车上都没有人。业主韦先生告诉记者，这些车全是正和城F区业主的，停在道闸横杆前的**辆红色轿车是他的。他说，当天上午10点半他开车出门时，被要求缴纳4元停车费，他拒绝交钱，“我们不是堵路，是物业非法拦车，我出不去，只能停在这里。”

　　由于小区只有一个出入口，车子都停在这，交通彻底瘫痪了。业主们说，正和城小区F区2018年交房，当时地下车库没有正式交付，从那时候开始，就一直没有收取停车费和车位管理费。

记者在岗亭处看到了一份物业张贴的通知，说小区安防系统、道闸系统和计费系统都已经完善，从今年8月1日起，地下车库开始实行有偿服务。收费标准为出租车位每车每月300元；已售私家车位每车每月管理费60元。车辆临时停放，一小时内免费，两小时起开始收费。落款日期是2020年7月16日。

　　随后，韦先生带记者来到了地下车库。记者看到，有不少车位已经出售，并挂上了私家车的牌号，但韦先生等业主对此并不认可：“我们业主认为这只是一块铁皮而已，根据《物权法》，他没有权利挂这个牌，防空地下室是没有出售权利的，按照《物权法》来说，所有车位应该是属于业主所有。”

　　此外，韦先生和不少业主质疑物业公司管理不到位，且没有按照地下车库的原始设计方案进行管理：“没有正常的巡逻，车库路面积水，墙壁脱块严重，本来这儿只是出口，现在变成出入口并在一起，这样安全没有保障，很容易发生车祸。”

　　当天，这些车辆在小区F区门口一直停到了晚上。当晚，部分业主在大门口聚集，把道闸系统的横杆强行抬了起来。

　　正和城物业：道闸被破坏，停车场陷入无管控状态

　　从拒绝缴费到堵门，再到强行抬杆，到底业主们反映的情况属不属实呢？记者到正和城物业服务中心了解情况。

　　负责管理正和城F区的华经理告诉记者，2018年交房以后，因为各项设施尚未完善，他们才一直没有对进出小区的车辆进行收费。今年，停车场内的各项标识牌以及安防设施都已经齐全，房开也进行了交付。

经过公示后，他们决定从8月1日开始收取停车费用。而正和城F区的地下车库，属于一类地下车库。参照市物价局2014年101号文件的相关规定，物业提出的收费标准没有超标，并获得了市物价局的批准。

　　至于业主提出的将出口私自改为出入口并用的问题，华经理向记者出示了正和城二期总平**设计。图纸显示，现在正在使用的出入口符合设计**：“所有的手续都是完善的，我们车库都安装了监控摄像头，在主干道和单元口全部都安装了摄像头，人防这一块我们实施的是一小时一巡，循环地巡视停车场。”

　　华经理告诉记者，目前F区共有400个车位投入使用，有100多个已经售出，有数十个已经出租。目前，建筑物还在质保期内，积水、墙壁脱块等问题，都可以维修。但部分业主堵门和破坏的行为，让他们的管理陷入了瘫痪：“8月1日晚上9点多业主聚集在F区出入口这个区域，将我们物业公司的道闸系统给拆除了，把我们的杆给拆除了，现在车辆是任意出入没办法管控。”

　　律师：业主堵门及破坏道闸不可取

　　就采访中遇到的问题，记者也咨询了律师。律师表示，小区人防地下室内车库的产权属于开发商，可以出售，但是需要在合同与产权证上注明为人防地下工程，战时需服务防空行政机关的统一调配。车库交付后，可以由物业公司收取停车费。

　　广西国观律师事务所律师叶青说：“只要物业公司所收取费用的价格和金额是符合物价局所规定的价格，那么物业公司所收取的费用是没有任何问题。堵门这个行为已经危害了公共秩序，按照《治安管理处罚法》的规定，可以采取行政拘留，其次这些业主破坏门禁系统，也是以故意的方式毁坏公私财务，如果说金额达到量刑的情况，很可能会涉嫌刑事犯罪。”

　　如果业主对物业公司的服务有异议，可以通过成立业主委员会，由业主代表和物业公司协商，也可以向住建部门反映相关情况。

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