9月17日，由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局代建、中铁电气化局承建的南珠高铁玉林北至岑溪东段接触网**杆支柱顺利组立，标志着项目站后“四电”工程全面启动。
南珠高铁玉林北至岑溪东段接触网**杆支柱顺利组立，标志着该项目站后“四电”工程全面启动。

（封荣权 摄）

铁路站后“四电”工程包含通信、信号、电力和电力牵引供电等工程，是高铁的中枢神经和动力之源。其中作为电力牵引供电主构架的接触网是沿线路上空架设向列车供电的输电线路，其**工作电压为27.5千伏，由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等组成。接触网支柱组立是“四电”工程的首要节点，全线将安装接触网支柱3910根，架设接触网导线223.787条公里，附加线435.802条公里。

施工人员在紧固螺栓。（袁晟 摄）

当天组立的支柱高9米、重约1吨。施工过程中，项目建设团队采用自主研发的高铁锂电精密拧紧系统、腕臂偏移测量仪等智能建设工机具，同时探索使用信息化施工生产管理平台，通过建立物资管理和预配中心，实现物资设备管理和生产调配的集约化、工厂化、信息化，顺利完成接触网第  一杆支柱组立。

截至目前，南珠高铁玉林北至岑溪东段建设已进入全面冲刺阶段，路基工程完成99.7%，桥梁工程完成96.9%，隧道工程完成99.8%，站后“四电”和站房工程有序推进，无砟轨道工程已启动，全力攻坚2026年通车目标。

南珠高铁玉岑段（含玉林北至岑溪东段、岑溪东至桂粤省界段）是南珠高铁南玉段的延伸，线路西起玉林北站，向东经北流市、容县至梧州市岑溪市，新建容县南站和岑溪东站，正线全长111.04公里，设计标准为时速350公里的高速铁路，是广西全面融入粤港澳大湾区的重要工程。项目建成后，将进一步改善桂东地区交通条件，对广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大两广通道能力，带动沿线经济发展具有重要意义。