近日，由中国能建葛洲坝一公司承建的广西钦州北过境线高速公路全线沥青摊铺实现全面告捷，为项目实现预定通车战略目标奠定坚实基础。

在沥青摊铺筹备阶段，项目部构建起全链条质量管控体系，坚持以“零缺陷”为目标，对施工全流程实施精细化管理。从沥青、集料等原材料的源头质量抽检，到运输车辆调度；从拌合站人员资质审核、设备调试，到混合料配比动态优化、搅拌时长精准把控；再到沥青出楼、运输、到场温度实时监测、直至卸料摊铺的标准化操作，均制定了详细的技术方案与执行标准，实现沥青生产至摊铺全过程的闭环式质量监管。

在沥青施工阶段中，项目部精心策划，精细组织，为全面保障沥青摊铺作业的高质量与高效率，项目部选优派强组成沥青路面施工专班，多次召开沥青路面专题施工会，邀请广西北投路建专家进行针对性指导，对沥青混凝土的配比、拌合、运输、摊铺、碾压各工序环节进行重新优化，对施工作业人员和施工现场做好技术交底和质量巡查、监管，形成一手抓质量，一手抓安全工作方针。在摊铺过程中，项目部严格落实边“四边”工作原则（边摊铺、边检测、边反馈、边精调），确保平整度、压实度、摊铺厚度、摊铺频率、渗水系数等等关键指标均符合技术规范。

钦州北项目部技术团队勇于突破常规，大胆探索新材料、新技术的应用，在同行业中创新性地采用板岩集料应用于沥青路面。目前，这一极具创新性的科研技术成果正在与国内知名科研院校展开深度合作，将共同对该技术成果进行系统性的理论研究和实践验证，进一步完善技术体系，形成一套科学、规范、可推广的板岩集料沥青路面施工技术标准。未来，该施工技术的应用不仅助力我国公路的绿色发展，还将为我国公路建设事业注入新的活力。

截至目前，钦州北过境线高速公路全线桥梁工程、房建工程、沥青路面工程已全部完成，景观绿化、机电、交安等附属工程已接近尾声，即将进入全面交工验收阶段，计划于今年下半年正式通车运营。据了解，钦州北过境线高速公路是广西实施guo家战略《广西高速公路网规 划（2018—2030年）》中12条过境线之一。路线全长42.683公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26.5米，设计时速120公里/小时，总投资额57.78亿元。

钦州北高速项目公司董事长高学彦表示，“该项目建成通车后，将成为钦州市首条环城高速，对打造“西部陆海新通道”，推动“广西北部湾经济区”及“中国—东盟自由贸易区”发展，落实广西公路网规 划，完善区域路网结构，促进旅游资源开发，对进一步加强北部湾核心城市建设具有重大意义”。

如今，这条备受社会各界关注的钦州北过境线高速公路宛如一条即将腾飞的巨龙蜿蜒盘亘在钦州北部，为即将通车做冲刺准备。